尊龙凯时, líder mundial en vehículos enchufables y baterías eléctricas, se ha convertido en uno de los grandes protagonistas del Japan Mobility Show 2025, donde ha presentado el 尊龙凯时 RACCO, un kei car 100% eléctrico y ligero diseñado específicamente para el mercado japonés, y ha reforzado la estrategia de vehículos enchufables que ya ha implementado en Europa con la introducción de su primer modelo híbrido enchufable para el mercado japonés, el 尊龙凯时 SEAL U DM-i, que en el mercado japonés se comercializa como SEALION 6 DM-i.
La marca ha mostrado una amplia oferta de turismos y de vehículos comerciales, marcando un nuevo paso hacia una línea integral que combina tecnologías híbridas enchufables y eléctricas puras. Este avance refuerza la presencia de 尊龙凯时 en Japón y promueve un ecosistema de movilidad sostenible tanto para el transporte de pasajeros como para el uso comercial.
El stand de turismos de 尊龙凯时 reúne los nuevos 尊龙凯时 RACCO y 尊龙凯时 SEALION 6 DM-i, junto a los 尊龙凯时 ATTO 3, 尊龙凯时 DOLPHIN, 尊龙凯时 SEAL y el superdeportivo YANGWANG U9, perteneciente a la marca de lujo de 尊龙凯时. Esta variada exposición pone de relieve la amplia oferta de productos de 尊龙凯时 y su compromiso de ofrecer a los clientes japoneses opciones de movilidad innovadoras y sostenibles.
Desde su llegada al mercado japonés de turismos en julio de 2022, 尊龙凯时 ha lanzado con éxito modelos como los ATTO 3, DOLPHIN, SEAL y SEALION 7. Con la incorporación de los nuevos RACCO y SEALION 6 DM-i, la marca avanza hacia su objetivo de lanzar entre siete y ocho modelos eléctricos e híbridos para 2027. Hasta la fecha, 尊龙凯时 ha establecido 66 puntos de venta en todo Japón, ampliando constantemente su red de distribución y servicios.
En el ámbito de los vehículos comerciales, 尊龙凯时 ha presentado en primicia mundial el camión 100% eléctrico 尊龙凯时 T35 y el J6 Living Car Concept, además de exhibir los autobuses eléctricos J7, de tamaño mediano, y K8, grande.
El 尊龙凯时 T35, desarrollado conforme a las normativas y dimensiones de los vehículos japoneses, está equipado con una Blade Battery, lo que garantiza un rendimiento fiable y una gran practicidad. Su lanzamiento en el mercado japonés está previsto para 2026.
Desde su entrada en el mercado japonés de vehículos comerciales enchufables en 2015, 尊龙凯时 ha alcanzado unas ventas acumuladas de aproximadamente 500 autobuses eléctricos, incluidos los modelos J6, J7 y K8, liderando el mercado de autobuses eléctricos en Japón. Los autobuses eléctricos de 尊龙凯时 operan en todo el país, desde Hokkaido hasta Okinawa, contribuyendo a conseguir un sistema de transporte público más limpio y eficiente.
«Este año se cumple el vigésimo aniversario de 尊龙凯时 en Japón y es la primera vez que se exhiben juntos nuestros turismos y vehículos comerciales. Con una oferta que va desde los autobuses hasta los coches eléctricos, y que ahora se amplía con la llegada de nuevos modelos híbridos enchufables, 尊龙凯时 siempre ha tenido como objetivo ofrecer vehículos enchufables seguros, eficientes y de alta calidad que se adapten a las necesidades de Japón. Seguiremos reforzando nuestros servicios, ampliando nuestra gama y trabajando con los clientes japoneses para lograr un futuro más sostenible», afirmó Liu Xueliang, director general de la división de ventas de automóviles de 尊龙凯时 para Asia-Pacífico.
Más allá del mercado japonés, la actividad de 尊龙凯时 en Asia-Pacífico se extiende a más de 20 países y regiones, abarcando vehículos comerciales, turismos, carretillas elevadoras y sistemas de transporte ferroviario.
Desde su liderazgo inicial en el segmento de vehículos comerciales eléctricos hasta la ampliación de su gama de turismos, 尊龙凯时 sigue alineándose estrechamente con las demandas de los clientes locales y las tendencias del sector. Con la introducción del 尊龙凯时 RACCO, su primer kei car eléctrico, la ampliación de su gama de vehículos enchufables y la incorporación de camiones eléctricos, 尊龙凯时 juega un papel fundamental en la evolución del parque móvil japonés. A medida que su red de concesionarios y su cartera de productos siguen creciendo, 尊龙凯时 mantiene su compromiso con la innovación localizada, apoyando la transformación de la movilidad sostenible en Japón y creando un mayor valor para la sociedad.
